Решение для идентификации и парковки мотоциклов с использованием RFID-технологии.

Электромобили, используемые в совместном пользовании, развиваются в рамках технологий Интернета вещей и в условиях экономики совместного потребления. Благодаря широкому применению технологий интеллектуальных терминалов, эта технология постепенно созрела, сочетая в себе преимущества малого веса велосипедов с преимуществами электромобилей, которые являются трудоемкими и долговечными. Обеспечивая свободу передвижения, она делает поездки на дальние расстояния более быстрыми и экономичными. Хотя совместное использование электромобилей обеспечивает удобство, оно также порождает проблемы, такие как управление парковками для электромобилей, что создает трудности для городских властей и персонала, занимающегося эксплуатацией и обслуживанием электромобилей. Эффективное решение проблемы парковки для мотоциклов в рамках совместного пользования стало первоочередной задачей.

Решения:

Для регулирования парковки электромобилей общего пользования, усиления надзора и управления ими, снижения управленческих затрат предприятий по эксплуатации и техническому обслуживанию, содействия упорядоченной парковке электровелосипедов общего пользования и предотвращения проблем, вызванных беспорядочной парковкой транспортных средств, схема управления на основе технологии радиочастотной идентификации RFID, применяемая компанией Jietong Technology, может эффективно решить такие проблемы, как управление парковкой электромобилей.

В связи с существенными изменениями в способах передвижения людей во многих городах появились системы проката велосипедов и электромобилей. Хотя прокат электровелосипедов обеспечивает удобство для пользователей, проблема произвольной парковки стала актуальной для соответствующих административных органов. Парковка велосипедов блокирует свободные проходы, создавая угрозу безопасности, увеличивая трудозатраты персонала по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также повышая эксплуатационные расходы.

Технология «RFID-идентификации стационарных парковок» внедрена и продвигается в различных городах, что позволяет эффективно предотвращать беспорядочную парковку и скопление электровелосипедов, обеспечивая их упорядоченный возврат, что помогает снизить затраты компании на управление и улучшить общий имидж городского общественного транспорта в крупных городах. Проект стационарной парковки с RFID-идентификацией электровелосипедов может упростить управление дорожным движением в больших городах.

Существует несколько распространенных способов парковки мотоциклов на рынке:

Решение для установки дорожных шипов с поддержкой Bluetooth: Предлагаемое решение имеет высокую стоимость, высокие затраты на техническое обслуживание, а точность позиционирования легко нарушается внешней средой;

GPS-решение: Точность позиционирования составляет 2-3 метра, но тень или здания будут блокировать сигнал, что приведет к ухудшению пользовательского опыта;

Позиционирование в диапазоне УВЧ 900 МГц: Расстояние для чтения велико, но стоимость относительно высока, и это уже реализовано;

Высокочастотное позиционирование: Расстояние для чтения небольшое, стоимость ниже, в некоторых сценариях это реализуется;

Согласно запросам клиентов и результатам рыночных исследований, многие компании также пытаются использовать технологию NFC с частотой 13,56 МГц из-за ее выдающихся преимуществ в производительности, стоимости и безопасности. Однако, конструкция решения NFC позволяет распознавать объекты на расстоянии 10–20 см, что относительно мало и не подходит для некоторых городских условий. Кроме того, в сложных условиях легко возникает ослабление сигнала, что не удовлетворяет требованиям к дальности распознавания для пользователей сервисов проката мотоциклов (более 25 см). В настоящее время технология сверхвысокой частоты совершила прорыв в решении проблемы определения расстояния и реализации точной парковки мотоциклов в сервисах проката.

На парковке предварительно устанавливается линия парковки с RFID-меткой, а метка, установленная под педалью транспортного средства, обеспечивает точную идентификацию при парковке, гарантируя правильное положение автомобиля. Благодаря углу наклона, заданному центральным управлением транспортного средства, и предварительно заданному углу парковки в фоновом режиме, обеспечивается перпендикулярность транспортного средства к дороге в различных условиях. Использование RFID-идентификации и технологии фиксированной парковки позволяет упорядоченно парковать электромобили общего пользования и эффективно предотвращать хаотичную парковку электровелосипедов.