На отечественном производственном предприятии положение загрузочной тележки постоянно определяется энкодером на колесе. Однако в процессе разгона и торможения она легко скользит, что делает определение ее положения все более сложным и допускающим лишь ручную корректировку.

Тем временем

В связи с этой ситуацией многие производители постепенно начали использовать RFID теги на погрузочной тележке и Rсчитыватель FID устанавливается на транспортном рельсе для определения точного местоположения погрузочной тележки с целью повышения эффективности работы.

Среди них производителям карбида кальция крайне необходимо оптимизировать производственный процесс. Дело в том, что при загрузке сырья в печь для карбида кальция необходимо обеспечить его правильное выравнивание относительно дверцы погрузки вагонетки, чтобы уменьшить потери материала. При использовании энкодера для измерения ускорение, обнаружение и торможение вагонетки могут вызывать небольшое проскальзывание, при этом расстояние скольжения не будет измерено энкодером, поэтому данные о местоположении энкодера будут неточными.

Как обычно, в данном случае требуется ручное вмешательство персонала. Однако температура в зоне возле загрузочной двери очень высока, поскольку под ней расположена дуговая печь. Эта зона представляет собой пыльную, легковоспламеняющуюся и взрывоопасную среду, что означает, что работники должны носить защитное снаряжение и подвергаться значительному риску для безопасности.

После выбора этого варианта проблема значительно улучшилась. RFID-электронная метка и RFID-считыватель, установленный на транспортировочной направляющей.

Как это реализовать?

На погрузочную тележку устанавливаются 3 метки. Одна располагается у проема вагона, а две другие — на определенном расстоянии между передней и задней частью проема, указывая на ее положение. На направляющей у каждой погрузочной двери установлен RFID-считыватель. Если погрузочная тележка движется по направляющим, RFID-метки по обе стороны тележки проходят через считыватель у погрузочной двери. Считыватель считывает информацию с электронной метки и отправляет сигнал обратной связи контроллеру, который затем замедляет скорость погрузочной тележки. Если метка у проема вагона находится напротив считывателя у погрузочной двери, считыватель выводит информацию с метки. После получения информации контроллером погрузочная тележка останавливается и направляется к источнику сырья.

Шэньчжэньская компания Jietong Technology Co., Ltd. Это высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на исследованиях и разработках, производстве и продажах... беспроводной RFID-считывательКакому автопилотному считывателю навигационных систем AGV клиенты Jietong доверяют уже много лет при загрузке данных в автомобильные навигационные RFID-считыватели?

Компактный внешний вид, удобная установка, степень защиты IP65, подходит для работы в суровых условиях. Обладает высокой проникающей способностью, стабильным и надежным считыванием данных и широко используется в области интеллектуальных погрузочно-разгрузочных роботов.