Совместное решение для идентификации и парковки мотоциклов RFID

Совместные электромобили разрабатываются в рамках технологий Интернета вещей и среды экономики совместного потребления. Благодаря широкому применению технологии интеллектуальных терминалов она постепенно совершенствовалась, сочетая преимущества легкого веса велосипедов с преимуществами электромобилей, которые экономят труд и служат долго. Удовлетворяя свободу передвижения людей, это делает поездки на дальние расстояния более экономящими время и труд. Хотя совместное использование электромобилей обеспечивает удобство, оно также создает проблемы, такие как управление парковкой электромобилей, что досаждает городским менеджерам и персоналу, занимающемуся эксплуатацией и техническим обслуживанием электромобилей. Вопрос о том, как эффективно решить проблему совместной парковки мотоциклов, стал главным приоритетом.

Решения:

Чтобы регулировать парковку общих электромобилей, усилить надзор и управление общими электромобилями, снизить затраты на управление предприятиями по эксплуатации и техническому обслуживанию, способствовать упорядоченной парковке общих электровелосипедов и избежать проблем, вызванных беспорядочной парковкой транспортных средств. С этой целью схема управления технологией радиочастотной идентификации RFID, принятая Jietong Technology, может эффективно решать такие проблемы, как управление парковкой электромобилей.

С большими изменениями в способах передвижения людей, от общих велосипедов до общих электромобилей, были запущены во многих городах. В то время как общие электрические велосипеды приносят удобство пользователям, произвольная парковка стала проблемой для соответствующих подразделений управления. Парковка общих мотоциклов блокирует обычные проходы в форме человека, создавая некоторые угрозы безопасности, увеличивая трудозатраты персонала по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также увеличивая эксплуатационные расходы.

Технология «RFID-идентификация стационарной парковки» была внедрена и продвигалась в различных городах, что может разумно предотвратить беспорядочную парковку и накопление электрических велосипедов, чтобы клиенты, которые ездят на велосипедах, могли вернуть свои велосипеды упорядоченно и упорядоченно. , что помогает сократить управление компанией. стоимости и улучшить общий имидж городского общественного транспорта в больших городах. Стационарная проектная парковка с совместной идентификацией электромобилей RFID может облегчить контроль дорожного движения в крупных городах.

На рынке существует несколько распространенных способов парковки мотоциклов:

Решение для дорожной опоры Bluetooth: решение продукта имеет высокую стоимость, высокие затраты на техническое обслуживание, а точность позиционирования легко нарушается внешней средой;

Решение GPS: точность позиционирования составляет 2-3 метра, но тень или здания будут блокировать сигнал, что приведет к ухудшению работы пользователя;

Позиционирование UHF 900 МГц: расстояние считывания большое, но стоимость относительно высока, и это было реализовано;

Высокочастотное позиционирование: расстояние чтения короткое, стоимость ниже, в некоторых сценариях реализуется;

В соответствии с потребительским спросом и исследованиями рынка многие компании также пытаются использовать технологическое решение NFC 13,56 МГц из-за его выдающихся преимуществ в производительности, стоимости и безопасности. Тем не менее, конструкция решения NFC может распознавать расстояние от 10 до 20 см, что является относительно небольшим, что не может соответствовать некоторым городским сценам, и легко вызвать затухание сигнала в сложных условиях, что не может удовлетворить требования к расстоянию распознавания для пользователей общих мотоциклов. > 25см. В настоящее время сверхвысокочастотная технология совершила прорыв в решении проблемы расстояния и реализации точной парковки общих мотоциклов.

В зоне парковки предварительно задана линия парковки с идентификационной меткой RFID, а идентификационная метка, установленная под педалью автомобиля, точно идентифицируется при парковке для обеспечения точной парковки. Благодаря углу, установленному в транспортном средстве с помощью центрального управления, и заданному в фоновом режиме углу парковки гарантируется, что транспортное средство всегда будет припарковано перпендикулярно дороге в различных сценариях. Благодаря использованию RFID-идентификации и технологии стационарной парковки общие электромобили могут быть припаркованы упорядоченным образом, а явление случайной парковки электрических велосипедов может быть разумно предотвращено.