С быстрым развитием мировой торговли порты, как важный логистический узел, получают все больше и больше внимания из-за своей эффективности и уровня интеллекта. На фоне Интернета вещей (IoT) управление и эксплуатация контейнерных интермодальных перевозок претерпевают глубокие изменения. В частности, применение технологии RFID (радиочастотная идентификация) обеспечивает более эффективное и точное решение для отслеживания и управления контейнерами.
Принцип работы технологии RFID
Технология RFID использует радиочастотные сигналы для передачи данных, в основном состоящие из трех частей: меток, считывателей и систем обработки данных. Бирка обычно прикрепляется к контейнеру и содержит уникальную идентификационную информацию. Считыватель отвечает за считывание информации в метке и передачу ее в систему обработки данных для анализа и хранения.
При интермодальных перевозках контейнеров в портах RFID-метки сканируются считывателями, когда контейнеры входят в порт и покидают его. Благодаря сбору информации о местоположении, статусе и транспортировке контейнера в режиме реального времени система управления может быстро и точно отслеживать динамику контейнера. Этот процесс значительно снижает необходимость ручного управления и повышает точность данных в реальном времени.
Преимущества технологии RFID
В режиме реального времени: по сравнению с традиционным штрих-кодом, технология RFID может осуществлять бесконтактное распознавание, без необходимости выравнивания сканера. Таким образом, обновление статуса контейнера во время перевозки может осуществляться в режиме реального времени, что значительно повышает своевременность данных.
Высокая степень автоматизации: системы RFID позволяют автоматически управлять и отслеживать грузы, сокращая ручное вмешательство. Это не только повышает эффективность, но и снижает потери из-за человеческой ошибки.
Емкость хранения данных: RFID-метки могут хранить больше информации, такой как маршруты транспортировки, время погрузки и разгрузки, а также статус груза. Эти богатые данные способствуют дальнейшему анализу и принятию решений, обеспечивая более полное представление об управлении контейнерами.
Экологическая адаптируемость: технология RFID хорошо адаптируется к окружающей среде и может правильно работать в суровых условиях (например, при высокой температуре, высокой влажности и т. д.). Это особенно важно в сложных операционных средах, таких как порты.
Снижение затрат. Хотя первоначальные инвестиции в системы RFID высоки, в долгосрочной перспективе общие эксплуатационные расходы будут значительно снижены благодаря повышению эффективности и снижению частоты ошибок.
Случаи применения
На примере крупного международного порта время обработки контейнеров сократилось в среднем на 30% после внедрения в порту технологии RFID. Контейнеры автоматически регистрируются с помощью системы RFID при входе и выходе из порта, и менеджеры могут определить местоположение и статус контейнеров в режиме реального времени. Кроме того, порт использовал данные RFID для анализа, чтобы оптимизировать транспортные маршруты и сократить время ожидания.
Другой случай — логистическая компания, которая использует технологию RFID для управления контейнерами при мультимодальных перевозках, успешно реализуя бесшовную связь с железнодорожными и автомобильными перевозками. Благодаря обмену данными в режиме реального времени логистическая компания смогла заранее предвидеть потенциальные проблемы с транспортировкой и быстро скорректировать свою программу, чтобы гарантировать своевременную доставку товаров.
Заключение
В контексте Интернета вещей (IoT) технология RFID обеспечивает инновационное решение для мультимодальной перевозки контейнеров в портах. Повышая точность данных в режиме реального времени, автоматизированные процессы управления и адаптируемость к окружающей среде, технология RFID эффективно повышает эффективность работы портов и снижает затраты. Благодаря постоянному развитию технологий, применение RFID в управлении портовыми контейнерами в будущем станет более обширным, открывая новый путь для разумного развития глобальной логистики.